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Chroniques de la désindustrialisation française
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Chroniques de la désindustrialisation française
Près de 900 usines françaises ont fermé en trois ans
LEMONDE.FR avec AFP | 28.12.11
Et ces bouffons vont nous parler des produits français pdt la campagne ? mais comment acheter français ? ça n'existe plus
LEMONDE.FR avec AFP | 28.12.11
Près de 900 usines ont été fermées et quelque 100 000 emplois ont été détruits en France au cours des trois dernières années, et 2012 "s'annonce difficile", selon une étude réalisée par l'observatoire Trendeo pour le quotidien Les Echos.
Selon le journal économique, Trendeo a relevé 880 annonces de fermeture d'un site industriel au cours des trois dernières années, dont 400 sur la seule année 2009 et 200 en 2011. Dans le même temps, 494 créations de sites ont été recensées. "Bilan : la France compte environ 385 usines de moins aujourd'hui qu'au début de 2009", pointe le journal.
Sur la même période, l'observatoire a relevé 870 décisions d'extensions de sites industriels en France mais aussi 1170 annonces de réduction d'effectifs. "Au final, entre les postes créés et ceux supprimés, près de 100.000 emplois industriels ont été perdus en France ces trois dernières années", explique le quotidien économique, toujours en citant Trendeo.
"L'année 2012 s'annonce difficile. La reprise des projets, des embauches, constatée à partir de l'été 2010 s'est interrompue depuis plusieurs mois déjà", relève le quotidien qui souligne que la crise de 2008-2009 a "violemment accéléré le mouvement" de destruction du tissu industriel français engagé avec le premier choc pétrolier de 1973.
Si l'aéronautique, l'agroalimentaire et le luxe sont restés créateurs nets d'emplois, l'automobile, qui a perdu 30.000 postes en trois ans, la pharmacie, la haute technologie, la chimie et la métallurgie ont subi des "saignées".
Et ces bouffons vont nous parler des produits français pdt la campagne ? mais comment acheter français ? ça n'existe plus
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"Il n'y a pas pire ennemi, qu'un ami trahi" - maxi 2012

maxi- Francophonomaniaque

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Date d'inscription: 11/09/2005
Re: Chroniques de la désindustrialisation française
Exact, ils arrivent après la bagarre.
Et nous sommes en train de ramasser les cadavres. Je ne sais pas si c'est parce que je me fais vieux, mais je n'ai jamais autant ressenti d'angoisse dans le monde du travail, et la jeunesse me semble complètement désabusée.
...
Il n'y en a pas un ou deux pour crier "Dégage !" ?
Moi, je n'ai plus ni la force, ni la foi.
Sculler.
Et nous sommes en train de ramasser les cadavres. Je ne sais pas si c'est parce que je me fais vieux, mais je n'ai jamais autant ressenti d'angoisse dans le monde du travail, et la jeunesse me semble complètement désabusée.
...
Il n'y en a pas un ou deux pour crier "Dégage !" ?
Moi, je n'ai plus ni la force, ni la foi.
Sculler.
Re: Chroniques de la désindustrialisation française
Renault et PSA ont plombé le marché français en 2011
L'Expansion.com - publié le 02/01/2012 à 10:01
Les ventes de voitures ont reculé de 2,1% l'année dernière en France après une nouvelle chute en décembre. Mais si Peugeot, Citroën et PSA ont chuté, presque tous les constructeurs étrangers ont su tirer leur épingle du jeu.
On sait bien que nos constructeurs se sont servis des clients français pour "marger" un maximum, ce qui a largement permis à ces grands groupes de se développer à l'export. Une excellente politique puisque ce secteur est encore très largement porteur d'emploi en local.
Mais les choses changent et nous sommes nombreux à apprécier des produits étrangers dont le rapport fiabilité prix et surtout la qualité de service sont maintenant bien supérieurs.
Sans nier les déséquilibres mondiaux,en particulier des coûts de Main d'oeuvre incompensables (même par l'outil dévaluation) il faudrait que nos géants de l'Automobile européenne se posent les bonnes questions et commencent à réfléchir à la reconquête d'un marché qui leur échappe.
Les vaches à lait françaises ont déjà données et le patriotisme a les limites du porte monnaie.
L'Expansion.com - publié le 02/01/2012 à 10:01
Les ventes de voitures ont reculé de 2,1% l'année dernière en France après une nouvelle chute en décembre. Mais si Peugeot, Citroën et PSA ont chuté, presque tous les constructeurs étrangers ont su tirer leur épingle du jeu.
On sait bien que nos constructeurs se sont servis des clients français pour "marger" un maximum, ce qui a largement permis à ces grands groupes de se développer à l'export. Une excellente politique puisque ce secteur est encore très largement porteur d'emploi en local.
Mais les choses changent et nous sommes nombreux à apprécier des produits étrangers dont le rapport fiabilité prix et surtout la qualité de service sont maintenant bien supérieurs.
Sans nier les déséquilibres mondiaux,en particulier des coûts de Main d'oeuvre incompensables (même par l'outil dévaluation) il faudrait que nos géants de l'Automobile européenne se posent les bonnes questions et commencent à réfléchir à la reconquête d'un marché qui leur échappe.
Les vaches à lait françaises ont déjà données et le patriotisme a les limites du porte monnaie.

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