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André Citroën: chronique d'un génie de l'automobile
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André Citroën: chronique d'un génie de l'automobile

1924 l'ingénieur André Citroën imagine de traverser les continents avec ses véhicules autochenilles au cours des célèbres croisières noire, blanche et jaune, de formidables aventures qui lançait en même temps la pub grand spectacle.
la croisière jaune fût célébrée grâce au feuilleton la cloche tibétaine avec coluche
Dernière édition par maxi le Ven 4 Sep - 7:02, édité 3 fois
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Re: André Citroën: chronique d'un génie de l'automobile
1934: L'incroyable Traction Avant appelée la "7"
rappelons qu'elle fût dessinée par l'Italien Fabilio Bertoni (comme la future DS d'ailleurs)
sur le plan technique les innovations sont incroyables:
- roues indépendantes
- moteur à chemise amovible
- traction avant
- amortisseur à ressort de torsion
- carrosserie monocoque
- voiture sans chassis
- freins hydrauliques
- ...
les voilà détaillés:
Bref une révolution ! pour cette "7"
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Re: André Citroën: chronique d'un génie de l'automobile
Je note le prix 17700 frs pas si éloigné de nos prix actuels en Euros, l'emploi du mot "Roadster" dans les vieux documents, et toutes les nouveautés techniques dont certaines non remplacées à ce jour.
Me reviennent aussi en mémoire les impressionnants ateliers du quai Javel à Paris et la Traction du "S.H.A.P.E" que mon frère (appellé sous les drapeaux) empruntait quelquefois pour nous promener, rendant jalous mes petits copains....souvenirs, souvenirs
Me reviennent aussi en mémoire les impressionnants ateliers du quai Javel à Paris et la Traction du "S.H.A.P.E" que mon frère (appellé sous les drapeaux) empruntait quelquefois pour nous promener, rendant jalous mes petits copains....souvenirs, souvenirs

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Re: André Citroën: chronique d'un génie de l'automobile
S'il existe une Citroën qui est révolutionnaire et affectivement indémodable
c'est évidemment la 2 CV la DEUDEUCHE
voilà le prototype de 1939, bloqué par la guerre:

Aucune voiture au monde n'a plus de glamour
Inaltérable, robuste, économique, spacieuse, et incroyablement mimi
pour ceux qui doutent de sa robustesse, essayez de faire ça en BMW
alors une voiture pas chère à produire, à bas prix, à faible cout d'entretien, robuste etc... c'est le passé ou c'est l'avenir ?
c'est évidemment la 2 CV la DEUDEUCHE
voilà le prototype de 1939, bloqué par la guerre:
Aucune voiture au monde n'a plus de glamour
Inaltérable, robuste, économique, spacieuse, et incroyablement mimi
pour ceux qui doutent de sa robustesse, essayez de faire ça en BMW
alors une voiture pas chère à produire, à bas prix, à faible cout d'entretien, robuste etc... c'est le passé ou c'est l'avenir ?
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Re: André Citroën: chronique d'un génie de l'automobile
un groupe de fans vient de faire un genre de croisiere jaune, en chine et en deudeuche, elles sont incroyables ces voitures, il faudrait réouvrir les chaines, car avec la crise prolongée où nous sommes, elles sont plutôt avant-gardistes
de toute façon, la vitesse c'est fini , c'est ringard
de toute façon, la vitesse c'est fini , c'est ringard

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Re: André Citroën: chronique d'un génie de l'automobile
2011 - la DS4


CITROEN DS4, plus belle voiture de l'année - Crédits : Citroën Communication
La CITROËN DS4, deuxième modèle de la ligne DS, a été élue « Plus Belle Voiture de l’Année » par plus de 60 000 internautes de 62 pays ! Ce prix a été remis le 27 janvier à Frédéric BANZET, Directeur Général de CITROËN, lors de la cérémonie officielle du 26ème Festival Automobile International.
Au-delà de cette reconnaissance du grand public, un jury composé de personnalités du monde du design, du sport, de la culture et des médias, constitué pour l’occasion, a également décerné à la CITROEN DS4 le prix du « Plus Bel Intérieur ». Ce deuxième trophée récompense la qualité et le raffinement de la CITROËN DS4, et plus globalement de la ligne DS.
Présentée en première mondiale au salon de l’automobile de Paris en octobre 2010, la CITROËN DS4 est une nouvelle preuve de Créative Technologie. Elle s’inscrit parfaitement dans la philosophie de la ligne DS en proposant des partis-pris forts en termes de style, de sensations, d’architecture et de raffinement. Dès le premier coup d’oeil, notamment grâce à la mise en scène des chevrons dans la calandre, à l’apposition du logo DS sur le capot et à ses guides de lumière visibles de jour comme de nuit, la CITROËN DS4 révèle son exclusivité. Son profil, tout aussi raffiné, arbore une ceinture chromée autour des vitres latérales surteintées, des passages de roues musculeux, qui mettent en exergue de larges roues – jusqu’à 19 pouces – et un pavillon, tendu, qui rejoint un becquet travaillé pour encore plus de dynamisme. C’est sans aucun doute cette cohérence d’ensemble et de statut qui a été reconnue aujourd’hui, par les internautes.
À l’instar du style extérieur, l’habitacle de la CITROËN DS4 dégage force, dynamisme et raffinement : sièges avant enveloppants en confection « Bracelet » et en cuir pleine fleur, planche de bord sculptée avec une qualité tactile exceptionnelle, habitacle dominé par un pare-brise panoramique, prolongé par un pavillon sombre sont autant d’éléments qui reflètent la forte personnalité de la CITROËN DS4 et qui ont été salués par le jury du Festival Automobile International. Forte d’un comportement routier à l’image de son style, ce coupé suréle
vé à 4 portes promet un toucher de route unique, elle invite à l’évasion, au mouvement. La CITROËN DS4, deuxième modèle de la ligne DS, a été élue « Plus Belle Voiture de l’Année » par plus de 60 000 internautes de 62 pays ! Ce prix a été remis le 27 janvier à Frédéric BANZET, Directeur Général de CITROËN, lors de la cérémonie officielle du 26ème Festival Automobile International.
Au-delà de cette reconnaissance du grand public, un jury composé de personnalités du monde du design, du sport, de la culture et des médias, constitué pour l’occasion, a également décerné à la CITROEN DS4 le prix du « Plus Bel Intérieur ». Ce deuxième trophée récompense la qualité et le raffinement de la CITROËN DS4, et plus globalement de la ligne DS.
Présentée en première mondiale au salon de l’automobile de Paris en octobre 2010, la CITROËN DS4 est une nouvelle preuve de Créative Technologie. Elle s’inscrit parfaitement dans la philosophie de la ligne DS en proposant des partis-pris forts en termes de style, de sensations, d’architecture et de raffinement. Dès le premier coup d’oeil, notamment grâce à la mise en scène des chevrons dans la calandre, à l’apposition du logo DS sur le capot et à ses guides de lumière visibles de jour comme de nuit, la CITROËN DS4 révèle son exclusivité. Son profil, tout aussi raffiné, arbore une ceinture chromée autour des vitres latérales surteintées, des passages de roues musculeux, qui mettent en exergue de larges roues – jusqu’à 19 pouces – et un pavillon, tendu, qui rejoint un becquet travaillé pour encore plus de dynamisme. C’est sans aucun doute cette cohérence d’ensemble et de statut qui a été reconnue aujourd’hui, par les internautes.
À l’instar du style extérieur, l’habitacle de la CITROËN DS4 dégage force, dynamisme et raffinement : sièges avant enveloppants en confection « Bracelet » et en cuir pleine fleur, planche de bord sculptée avec une qualité tactile exceptionnelle, habitacle dominé par un pare-brise panoramique, prolongé par un pavillon sombre sont autant d’éléments qui reflètent la forte personnalité de la CITROËN DS4 et qui ont été salués par le jury du Festival Automobile International. Forte d’un comportement routier à l’image de son style, ce coupé suréle
Source : Citroën

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